全國(guó)豐田經(jīng)銷商代表大會(huì)~幸存的啟示就在“一線”~

目錄

? 對(duì)努力給予回報(bào)的豐田章男式款待
? Woven City的原點(diǎn)
? 在全銷售渠道共同銷售的決定以及幸存的啟示

每年一月，豐田汽車都會(huì)在總部愛(ài)知縣迎來(lái)全國(guó)的經(jīng)銷商。其目的有兩個(gè)，一是為了答謝經(jīng)銷商這一年的努力和成果，二是向經(jīng)銷商傳達(dá)豐田的方向和規(guī)劃。下面我將為大家介紹這兩點(diǎn)。

對(duì)努力給予回報(bào)的豐田章男式款待

首先，介紹一下表達(dá)感謝的儀式。豐田公司每年都會(huì)為業(yè)績(jī)優(yōu)秀的公司和員工，以及累計(jì)銷售量達(dá)到1000臺(tái)、2000臺(tái)、3000臺(tái)的銷售員工舉行表彰儀式，以表示對(duì)他們的感謝。對(duì)銷售量達(dá)到3000臺(tái)的“入選名球會(huì)”的員工會(huì)有特別的獎(jiǎng)勵(lì)。而這個(gè)特別獎(jiǎng)勵(lì)提前幾個(gè)月就開(kāi)始規(guī)劃，事務(wù)局要和豐田社長(zhǎng)本人溝通，原因是社長(zhǎng)認(rèn)為這天是“自己本人的招待會(huì)”。在溝通過(guò)程中，豐田社長(zhǎng)多次說(shuō)道：“為了客人（被邀請(qǐng)的經(jīng)銷商員工)的笑容，我們要竭盡所能”。社長(zhǎng)也多次親自為招待會(huì)方案獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。儀式當(dāng)天，銷售業(yè)績(jī)達(dá)到3000臺(tái)的經(jīng)銷商員工會(huì)收到一段視頻。這是連負(fù)責(zé)此次招待會(huì)的員工都不知道的驚喜。

<社長(zhǎng)致獲獎(jiǎng)?wù)叩囊曨l信> 銷售業(yè)績(jī)達(dá)到3000臺(tái)的各位伙伴，歡迎你們來(lái)到豐田汽車公司。
今天，我在（舉行經(jīng)銷商代表大會(huì)的）國(guó)際會(huì)議場(chǎng)等大家。晚上的GALA Party（晚餐會(huì)）希望大家可以和愛(ài)人一起參加。另外，抽簽被選中的員工可以乘坐世界上僅有兩臺(tái)的“世極GRMN車”。請(qǐng)大家一定要好好享受這特殊的日子。今天豐田汽車全體員工將向大家表達(dá)感謝，敬請(qǐng)期待！

豐田為銷量達(dá)3000臺(tái)的經(jīng)銷商員工準(zhǔn)備的接送車輛是世極GRMN。世極GRMN做過(guò)“箱根接力賽”的引導(dǎo)車，世界上僅有兩臺(tái)，這是豐田社長(zhǎng)的特別禮遇之一。世極GRMN開(kāi)到豐田汽車總部，寺師副社長(zhǎng)親自迎接，然后他們進(jìn)入了公同內(nèi)極少數(shù)人才能進(jìn)入的設(shè)計(jì)館，體驗(yàn)對(duì)新車型的設(shè)計(jì)審查，接著又試乘了e-Palette，這些是經(jīng)銷商的社長(zhǎng)也無(wú)法體驗(yàn)的特殊禮遇。在汽車銷售困難的時(shí)代，3000臺(tái)是非常驚人的銷售業(yè)績(jī)，他們建立了豐田和客戶的紐帶，作為對(duì)這些英雄們的特別表彰，豐田社長(zhǎng)對(duì)他們給予了特殊禮遇。

獲獎(jiǎng)?wù)咭脖磉_(dá)了自己的喜悅和未來(lái)的決心，“一直忙忙碌碌，沒(méi)有為妻子做過(guò)什么，但是今天和妻子一起來(lái)到這里，增進(jìn)了和家人的感情，對(duì)我來(lái)說(shuō)這也是公司給予的特殊款待”，“之前，3000臺(tái)是我的目標(biāo)之一，也是我人生的一個(gè)里程碑，我的下一個(gè)目標(biāo)是向后輩們傳遞今天的感動(dòng)”。

之后，銷售量3000臺(tái)的經(jīng)銷商員工們將前往舉行經(jīng)銷商代表大會(huì)的會(huì)場(chǎng)，在那里也將受到“來(lái)自豐田社長(zhǎng)的特殊禮遇”。

Woven City的原點(diǎn)

接下來(lái)將為大家介紹“全國(guó)豐田經(jīng)銷商代表大會(huì)”

這天距離在拉維加斯發(fā)布Woven City已經(jīng)過(guò)去了兩周，但豐田社長(zhǎng)還是以這個(gè)大新聞為切入點(diǎn)開(kāi)始了演講。但是，社長(zhǎng)自己以“在此之前”打斷了這個(gè)話題。

[社長(zhǎng)的致辭]
【00:48】
今天，我要跟大家說(shuō)一下在拉斯維加斯沒(méi)能表達(dá)的想法。 在此之前，要先跟大家介紹一下我的重要客人。
他們是一直關(guān)照我們豐田的人。 在嚴(yán)酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，沒(méi)有他們的努力奮斗，豐田就無(wú)法生存下去。
他們就是銷售業(yè)績(jī)達(dá)3000臺(tái)的經(jīng)銷商員工和他們的家人。
請(qǐng)大家用熱烈的掌聲歡迎他們！ 真心感謝你們！

越過(guò)全國(guó)經(jīng)銷商的社長(zhǎng)們，銷售業(yè)績(jī)3000臺(tái)的經(jīng)銷商員工們坐到了最前排。豐田社長(zhǎng)在演講開(kāi)頭介紹他們，提議鼓掌后，整個(gè)會(huì)場(chǎng)響起了熱烈的掌聲。銷售業(yè)績(jī)3000臺(tái)的經(jīng)銷商員工們從掌聲中感受到了來(lái)自廠家高層和經(jīng)銷商高層的贊譽(yù)。

之后，話題回到了 Woven City。那么，為什么會(huì)產(chǎn)生Woven City的想法呢？這是年初致辭中也提到的話題。

[社長(zhǎng)的致辭]
【06:50】
為什么豐田決定現(xiàn)在要這樣做呢？
對(duì)于這點(diǎn)，我想給大家介紹一下。這要從30年前說(shuō)起。 1990年，包含輕型汽車，市場(chǎng)容量是780萬(wàn)臺(tái)。這是日本汽車市場(chǎng)的巔峰。那時(shí)，豐田的日本國(guó)內(nèi)銷量是250萬(wàn)臺(tái)，國(guó)內(nèi)產(chǎn)量是420萬(wàn)臺(tái)。全球銷量是490萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)量的85%以上，銷量的50%以上靠日本支撐。 當(dāng)時(shí)，支撐生產(chǎn)的是叫做關(guān)東汽車和中央汽車的車身工廠。
但是，在平成時(shí)代（1989年1月8日至2019年4月30日），業(yè)績(jī)持續(xù)下滑。
經(jīng)過(guò)10年，到了2000年，豐田決定關(guān)閉關(guān)東汽車的橫須賀工廠，集中在巖手縣和東富士生產(chǎn)。
中央汽車則探討將工廠由相模原搬遷至宮城縣。 豐田決定重塑全豐田生產(chǎn)體制，然而在稍微步入正軌的2008年，發(fā)生了雷曼危機(jī)。 正是在那個(gè)時(shí)候，我就任了社長(zhǎng)。 從那時(shí)起，每次做出大的決定，都遭遇困境……一直反復(fù)如此。
剛決定了力圖扭虧為盈的對(duì)策，又在美國(guó)發(fā)生了大規(guī)模的汽車召回事件……
于是，在美國(guó)華盛頓參加了聽(tīng)證會(huì)…… 召回事件之后，我們誓言將重新出發(fā)，并發(fā)布了全球愿景，結(jié)果過(guò)了兩天又發(fā)生了東日本大地震……。
隨后日元升值，連續(xù)發(fā)生了六重困境。受震災(zāi)影響，國(guó)內(nèi)車企的總產(chǎn)量從原本的1000萬(wàn)臺(tái)減少至800萬(wàn)臺(tái)……于是一些公司開(kāi)始放棄在日本國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)而移向國(guó)外。 在這種情況下，豐田應(yīng)該怎么做呢？沒(méi)有答案令我非常苦惱，但我還是下定了決心。
“無(wú)論多么艱難，豐田都要保護(hù)日本制造”。
“為此，必須維持國(guó)內(nèi)產(chǎn)量達(dá)到300萬(wàn)臺(tái)”。
因此，我當(dāng)時(shí)也拜托大家要死守150萬(wàn)臺(tái)的日本國(guó)內(nèi)銷量。 當(dāng)時(shí)，我也期望“豐田成為東北復(fù)興的驅(qū)動(dòng)力”。
那不是單純的捐贈(zèng)，而是建造工廠、繳納稅金、創(chuàng)造就業(yè)……讓這個(gè)地區(qū)真正充滿活力……我們抱著這樣的心態(tài)努力支援東北復(fù)興。
以這樣的想法為基礎(chǔ)，關(guān)東汽車、中央汽車、豐田汽車東北這三家公司組成了一家全新的公司“豐田汽車東日本”。 我原本希望，此后能有一個(gè)好的發(fā)展勢(shì)頭…… 但是，市場(chǎng)還在繼續(xù)萎縮。這次，不得不做出關(guān)閉東富士工廠的決定。
做出這個(gè)決定后……2018年7月，因?yàn)橄胫苯勇?tīng)聽(tīng)這個(gè)工廠的員工們的想法，所以我去了一線。
從那天開(kāi)始第一次使用Connected City（互聯(lián)城市）這個(gè)詞。
請(qǐng)大家看一下當(dāng)時(shí)的錄像。 他鼓起勇氣，拼命想要傳達(dá)的不是他自己的事情，而是伙伴的事情。
盡管接受了關(guān)閉工廠的事實(shí)，但他還是想要努力傳達(dá)那些不能前往東北的伙伴的想法。
關(guān)掉大家一起建造的工廠這件事情對(duì)他們來(lái)說(shuō)是很悲傷，很痛苦的。
必須關(guān)閉凝聚了大家心血的工廠……
雖然工廠沒(méi)有了，但是是不是可以設(shè)法為未來(lái)所用？
這樣的話，是否能讓現(xiàn)在面臨痛苦的伙伴們變得更加積極一些？
關(guān)閉國(guó)內(nèi)外工廠的決定，之前也做過(guò)幾次，每次都非常苦惱。
關(guān)閉東富士工廠的時(shí)候，我也一直在苦惱。
當(dāng)時(shí)，浮現(xiàn)在我腦海中的就是Connected City。
那還是一個(gè)完全不成型的想法。
但是，我想我必須首先把這個(gè)傳達(dá)給現(xiàn)在還在苦惱的“這些人”，于是我說(shuō)出了這個(gè)想法。
我記得我還說(shuō)道了“有志者事竟成”，這也是說(shuō)給我自己聽(tīng)的。 Woven City是在百年一遇的大變革中，關(guān)乎生死存亡的一個(gè)大挑戰(zhàn)。
但是，希望大家能了解這個(gè)構(gòu)想最深處的想法……
為了在非常艱難的時(shí)代活下去而拼命掙扎……
這會(huì)伴隨無(wú)法避免的悲傷決定，但是希望能多為因此而悲傷的人著想。
這個(gè)構(gòu)想就源自于這種期望。

在全銷售渠道共同銷售的決定以及幸存的啟示

接下來(lái)話題轉(zhuǎn)到全渠道共同銷售上。首先在此介紹一下什么叫做全渠道共同銷售。

豐田的銷售網(wǎng)（渠道）包括：豐田店、Toyopet店、卡羅拉店、Nets店這四個(gè)。在這些渠道售賣的汽車有兩種，一種是可以從所有渠道購(gòu)買的“共同銷售車型”，一種是只能在固定渠道購(gòu)買的“專賣車型”。以2020年5月為目標(biāo)，豐田將取消專賣車型的限制，采用全渠道銷售相同車型的模式。

一直以來(lái)，都是以專賣車型為中心，通過(guò)分開(kāi)銷售來(lái)實(shí)現(xiàn)顧客、服務(wù)的差異化。一旦轉(zhuǎn)變?yōu)槿拦餐N售的話，基于銷售車型的差異化就消失了，經(jīng)銷商之間的競(jìng)爭(zhēng)將越來(lái)越激烈。

由于共同銷售，經(jīng)銷商必須謀求“大變革”。當(dāng)然，對(duì)于這一點(diǎn)，豐田是非常理解的。但豐田社長(zhǎng)還是向經(jīng)銷商傳遞了這樣一個(gè)信息“現(xiàn)在必須生存下去”。

決定共同銷售的是廠家，但是還讓大家“必須生存下去”。經(jīng)銷商可能會(huì)想：“我們究竟應(yīng)該怎么做呢？”。然而豐田社長(zhǎng)一邊說(shuō)“自己也沒(méi)有答案”，一邊對(duì)會(huì)場(chǎng)的所有人講：“答案是不是就在銷售一線呢？”。

[豐田社長(zhǎng)的致辭]
【16:05】
為了豐田，為了日本，我做了很多決定。每一個(gè)決定都是為了拼命生存下去。每一個(gè)決定都伴隨一部分人的悲傷。 但是，相信我的決定也是對(duì)這些人的悲傷的撫慰、帶他們走出悲傷、走向美好未來(lái)的答案。一旦作出決定，我會(huì)不惜生命代價(jià)，傾盡全力，以期盡可能為更多的人帶來(lái)微笑。 全渠道共同銷售……，這也是為了讓大家一起生存下去的重大決定。 總之，我覺(jué)得如今到了生死存亡的關(guān)鍵時(shí)刻。 經(jīng)銷商要生存下去……豐田汽車也要生存下去……
日本的汽車產(chǎn)業(yè)自身也要在世界上生存下去…… 我們要找尋真正的伙伴，共同思考：“究竟想要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)什么樣的未來(lái)……”。否則，我們將無(wú)法生存下去。在當(dāng)今時(shí)代，各個(gè)生產(chǎn)商為了制造出更好的汽車，漸漸凝聚成了一個(gè)團(tuán)隊(duì)。 豐田內(nèi)部也沒(méi)必要產(chǎn)生對(duì)立。銷售渠道之間……，同一個(gè)府縣內(nèi)…………，大經(jīng)銷商和小經(jīng)銷商之間，以及經(jīng)銷商和產(chǎn)商之間……，我們沒(méi)有時(shí)間和精力進(jìn)行可能導(dǎo)致對(duì)立的對(duì)話。 現(xiàn)在，我們只能凝心聚力，努力生存下去。如何生存下去呢？產(chǎn)商是否有解決方案？也許會(huì)有人提出這樣的問(wèn)題。其實(shí)我也沒(méi)有解決方案。 但是，如果說(shuō)有什么啟示的話，那應(yīng)該就是在座的各位吧。在汽車銷售困難的當(dāng)下，銷售量卻仍然能達(dá)到3000臺(tái)的各位，你們的秘訣是什么呢？“銷售方法是沒(méi)有理論的！”，也許你們會(huì)這樣回答我。 但是，關(guān)于大家所在城市的事情、生活在那里的客戶的喜好和煩惱，我想在座的各位一定比誰(shuí)都清楚。也許你們會(huì)在客戶煩惱的時(shí)候陪著他們一起煩惱。對(duì)購(gòu)買汽車的客戶說(shuō)謝謝，是普通的事情。但是，你們一定也被客戶感謝過(guò)吧？ 而我的目標(biāo)，就是希望整個(gè)豐田能形成互相感謝的關(guān)系。
不是為了自己做什么，而是想著為了他人做點(diǎn)什么……在東富士工廠里對(duì)我提問(wèn)的那位員工就是這樣做的。這樣一來(lái)，就產(chǎn)生了感謝。 Woven City是為了后代而作出的決定。我想盡量為未來(lái)提供更多的選擇。未來(lái)是由未來(lái)的人們自己創(chuàng)造的。 現(xiàn)在的我們，首先要想辦法生存下來(lái)……以后也一直生存下去……盡量不要給未來(lái)留下負(fù)資產(chǎn)。該變的要變，該改的要改，該留下的要留下。而這不就是為了未來(lái)留下更多的選擇嗎？ 現(xiàn)在是需要忍耐的時(shí)代……這也是我們這一代的使命。我覺(jué)得這樣就好。即使死后也好……若干年后，幾十年后，在充滿笑臉的未來(lái)的城市，也許會(huì)有人這樣說(shuō)，多虧了那時(shí)候那個(gè)爺爺?shù)臎Q策，我們才有了今天……感謝……。 因此，希望大家能再忍耐一下，度過(guò)現(xiàn)在的艱辛?xí)r刻。艱辛的“辛”，如果我們能擰成一股繩，為它加“一”橫，它就會(huì)變成幸福的“幸”……今年，讓我們一起努力把這個(gè)字變成“幸福”的“幸”吧。 今天，真的非常感謝大家！

隨著社長(zhǎng)演講的結(jié)束，會(huì)場(chǎng)響起了熱烈的掌聲。會(huì)場(chǎng)稍微平靜下來(lái)的時(shí)候，社長(zhǎng)又說(shuō)了幾句話，將會(huì)場(chǎng)從“會(huì)議”轉(zhuǎn)為了“款待”。
豐田社長(zhǎng)讓來(lái)賓變回了主角，自己作為配角，做了總結(jié)。

[豐田社長(zhǎng)的致辭]
【23:16】
最后，不是為我，希望大家再次為獲獎(jiǎng)的各位鼓掌，結(jié)束今天的講話。銷售量達(dá)到3000臺(tái)的各位伙伴、獲得經(jīng)銷商表彰的各位代表，恭喜你們！衷心地感謝你們！ 請(qǐng)大家再次為他們鼓掌！真的非常感謝大家！