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? 為什么豐田要把WbyT變成全資子公司？
? 豐田章男為何放棄持股？
? 為什么曾以個人身份持有股票？
9月27日，豐田汽車公司宣布將把負責Woven City和車載軟件研發工作的Woven By Toyota（WbyT）變為全資子公司。
豐田汽車已持有WbyT95%的股份，并計劃在10月底之前收購剩余的5%。
而持有這5%股份的股東正是豐田章男。
為什么豐田要把WbyT變成全資子公司？豐田章男為何放棄持股？為什么他會以個人身份持有股票？
我們希望通過本期報道來解答各位讀者的疑問。
第一個問題，關于豐田將WbyT變為全資子公司的理由，豐田的新聞稿中這樣寫道。
“在全力加速社會系統和汽車的軟件實裝之際，有必要強化兩家公司的關系，因此做出這一決定”
該決定的背景是，Arene*將從2025年開始實現實用化。
＊促進移動出行軟件的研發和活用的平臺及車載OS（操作系統）
隨著這一目標日益逼近，裝載Arene操作系統的豐田方的產品規格也逐漸明確，研發也從“先行”進入到“實裝”的階段。
豐田和WbyT的想法一致，豐田希望盡早實現汽車的軟件實裝，WbyT則希望研發能更貼近顧客，因此雙方決定轉換體制，從WbyT的自主研發形式變為接受豐田的委托進行研發。
簡單地說，就是從WbyT使用自己的資金和借款獨自推進研發的體制，轉為接受豐田的具體工作委托再推進研發的體制。
這一合作早已開始，今年4月該司從Woven Planet Holdings改名為Woven By Toyota。豐田任命了WbyT的新董事，并強化了其體制。
9月上旬，豐田、WbyT以及在軟件實裝方面具有優勢的電裝，3家公司宣布將加強合作。
隈部肇將出任WbyT的CEO，他曾在電裝、J-QuAD DYNAMICS*推進與其他公司的合作。
＊負責自動駕駛的軟件研發。豐田集團的電裝、愛信、ADVICS、JTEKT攜手成立的合資公司，于2019年4月成立
另一方面，豐田為了一體化地推進與軟件相關的事業和研發，成立了“數字軟件研發中心”。宣布將聘請電裝的加藤良文Chief Technology Officer任副中心長。
第二個問題，豐田章男作為WbyT的股東，為什么要放棄持股？
豐田章男是委托方（豐田公司）的董事長，同時又是受托方（WbyT）的股東。隨著從WbyT的自主研發形式變為接受豐田的委托進行研發，這種情況可能會造成“利益沖突*”。
*利益沖突是指對一方有利的同時對另一方不利的行為。在本次案例中，“由豐田章男擔任會長的豐田汽車”向WbyT下達訂單，這將對“作為股東的豐田章男”的利益產生影響。
豐田公司以51億日元的總價從豐田章男手中買下這些股份（當初的投資額為50億日元）。該金額是在第三方機構對股份價值進行評估和計算后決定的。
豐田章男還打算繼續投資該公司，但這次交易的變化意味著在研發工作取得成果之前，豐田章男不得不放棄持股。
據報道，豐田章男在做出這一決定時表示，“我對WbyT的感情不會改變，WbyT就像‘我自己的孩子’”。
為什么豐田章男會投入私人財產持有股份呢。
2020年7月，豐田章男（時任社長）決定將豐田研究院高級研發公司（簡稱TRI-AD）重組為Woven Planet Group。彼時，他如此回答同公司員工提問道。
豐田
（我進行個人投資的）原因是“新的未來沒有答案”。
公司里是有組織存在的，大家會從邏輯上出發，討論：“投資多少，會有多少回報。”但是，對于“沒有答案的世界”，僅憑這種邏輯機制是無法推進工作的。
我本人擔任豐田的社長已經有11年了，一直都在和大組織斗爭。
大組織傾向于思考“如何將過去的成功經驗從邏輯上進行總結”。但是，我個人總是懷著“如果有這樣一個世界，也許能收獲更多人的微笑吧”這樣一個想法在推進工作。
豐田經歷了從自動織機到汽車的公司自身的轉型。現在正是需要轉型的時候。
在這個時間點，我希望不是作為“公司社長”，而是以“我個人的名義”將自己的意愿，也就是“如果有這樣的一個世界會更有趣”“會收獲更多的微笑”，將這些理念融入到新公司里，因此我選擇了“個人投資”。
（創始人）豐田喜一郎實現了從豐田佐吉（發明了自動織機的豐田喜一郎父親）那里繼承的事業的轉型，建立了豐田汽車公司。
刊登了喜一郎和創業成員名字的公告板。2018年8月，公布于喜一郎進入美國汽車名人堂的匯報典禮上。
我作為豐田汽車公司的第三代繼承人，也曾想過，是不是說豐田這個公司還有價值，我就可以依賴它來享受當下了？
思考過后，我決定通過將家族的資產再投資于未來，并實現資產的轉型來做出自己的承諾。
（中略）
以前的日本曾經存在過資本家。他們會懷著夢想去投資，扶植具有完成其使命的新企業。
但是現在，對很多企業來說，創業當初的資本家的存在感已經不復存在了。
結果導致“資本家在創業時的夢想”變淡，企業所樹立起的“人格”與“志向”也逐漸消失殆盡。
我認為想要挑戰“沒有答案的世界”，像這樣的個人意志是十分必要的。
為改變未來喜一郎不惜孤注一擲，在突破重重困難之后，振興了日本汽車產業。豐田章男正是被這種創業者精神所打動，以個人身份投資了大量的私人財產。
豐田章男以個人資金扶植的事業還有ROOKIE Racing。而這項事業的發展也包含了豐田章男個人“不想讓汽車產業發展中不可或缺的汽車運動就此衰退，希望它能夠繼續可持續地發展下去。”這一對未來的強烈的意志。
豐田章男作為資本家，懷著對未來的強烈意志而創辦了WbyT。今后，雖然他作為股東的身份關系發生了變化，但是這個事業是關乎到豐田事業轉型的賭注這一理念卻不會改變。
