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目錄
? 新鮮事物接連不斷
? 移動出行產品竟能傳達意志？
? 豐田的“花園鰻”首次亮相
? 可以分離的“移動咖啡店”
? 在時效至上的時代稍顯遲緩的移動出行產品？
豐田好像正在八王子創造未來的移動出行產品。
聽到上述消息，豐田時報立即動身前往采訪。我們來到了位于東京八王子的一處小山丘上，據說這里曾經是一所大學的校園，如今成了用來設計未來移動出行產品的基地。
這里到底在進行什么樣的研發工作？帶著這個疑問，我們的采訪人員來到了設計基地，并見到了許多不怎么有機會被公開展示的先進產品，各位讀者也請通過閱讀本篇報道來大飽眼福吧。
剛進大門，一款造型奇特的移動出行產品便映入眼簾。
上圖為e-Bench，是一款像城市中的基礎設施一樣運轉的移動出行產品。
上圖為e-Pal，一款最小尺寸的機器人移動出行產品，它十分貼近人們的生活。
除上述照片里展示的產品外，這里還有之前報道過的假寐座椅“TOTONE”、能實現上下樓梯的電動輪椅“JUU”等。首先，筆者想介紹一下這個設計基地對于豐田來說有什么樣的意義。
此前，用來在車展上展出的概念車的先行開發工作由“東京設計研究所”負責。之后以“向移動出行公司轉型的變革”為目標，他們發展成為了“先進設計開發室”，研究領域也不再局限于汽車。而八王子這里就是他們的基地。
因為要從汽車公司向移動出行公司轉型，產品的研發理念也將發生巨大變化，由過去的“人與車”轉變為“人與生活中的方方面面”。
入口處還有小型送貨機器人Micro-Palette，它曾在2019年的東京車展上備受關注。
要從單純的汽車往整體的移動出行方向轉型，工作人員就必須重新思考人與移動出行的關系，把握好“人在本質上究竟需求什么”這一點。Micro-Palette也是基于這個觀點研發出來的產品。
移動出行設備搭載的不僅有“物”，還有“心靈”。對于這樣一個在物流方面溫暖人心的提議，先進設計開發室的西村隆主任發表了自己的看法。
西村主任
為了培養“人”對“科技”的信賴，我們需要搞明白平時人們之間下意識的交流方式，以及能讓人直觀感受到可愛的動作。
我們沒有給Micro-Palette設計眼睛和嘴的部分，但是一旦有人靠近它，它就會微微抬頭，仿佛在向上看，這類動作會讓人覺得Micro-Palette有自己的意志。
Micro-Palette的這個動作看起來就像它正在和面前的人交流一樣。
西村主任
轉變為移動出行公司后，我們要考慮的對象從單純的汽車擴展到了生活中的方方面面，所以一開始很難想到具體應該設計什么。于是，我們首先考慮的是如何貼近人們感性的一面。
基于此想法，設計師們做了一個實驗。實驗利用到的裝置非常像一種名為花園鰻的海魚，如果你輕輕地觸碰它，它就不會亂動，如果你突然靠近它，它就會縮回去。
豐田的這個宛如花園鰻的裝置究竟是什么樣的？請看下一頁。
豐田制造的宛如花園鰻的裝置到底是什么呢？請看下方視頻。
沒錯，“花園鰻”被輕輕一碰就會立刻逃走，在這種不規則的運動中，不知為何我們竟能感受到它的意志。乍一看，這個實驗裝置存在的意義讓人摸不著頭腦，但其實這也體現了設計師們正在不斷尋找讓技術貼近感性的正確道路。
此外，還有“會對人的視線做出反應，并與人對視的機器人”以及“看起來十分弱小無助而讓別人想要幫助它的機器人”等等。
作為重視現地現物的造物公司，豐田的設計師們必須嘗試親手制造產品，然后在其中思考“人和移動出行之間最舒適的關系”，并且不斷驗證這一理念。
在探索人與移動出行關系的同時，他們還在e-Palette的基礎上探索其他各類用途，比如新時代的移動出行方式、物流以及商品銷售等，并制造相關的衍生產品。
其中一個例子就是被設計成咖啡廳外觀的移動出行產品，我們在設計室的中央位置看到了它。
西村主任
這是一款與e-Palette相輔相成的移動出行概念車型，名為Bridge-Palette。我們的目標是創造出可以改變周圍空間價值的移動出行產品，就像集會活動周圍設立的路邊攤位一樣。
雖然現階段還是樣品模型的狀態，但它的內部可以自由調整，而且驅動裝置的部分可以和車身分離。與西村同屬先進設計開發室的渡部卓也主任繼續說道：
渡部主任
即使與驅動裝置的部分分離，車身部分也可以用氫燃料自體產生電力。
通過自動駕駛到達目的地后，驅動裝置部分就會前往其他地方，隨后通過移動其他車身，將價值傳遞到更多的地方去。
這其中包含著TPS（豐田生產方式）的想法：在必要的時候按必要的量提供必要的事物。
當被問及為什么是咖啡店時，西村笑著回答：“那是因為我喜歡喝咖啡”。并且針對儲氫罐還介紹說:“它帶有動態效果的設計會給人帶來心動的感覺”。
上圖為用于攜帶氫能的“便攜式氫能源電池原型”。設計它的目標是：讓氫能成為在日常生活中觸手可及的能源。
之后，他們還展示了名為Round-Palette的移動出行產品。
如今人們非常重視在有限的時間里高效率做事，甚至Time Performance，即“時效”都成了流行語。在這種時代，Round-Palette卻堅持以2~3km/h的速度“緩慢移動”。
渡部主任
過去，在移動出行的價值方面，我們總會優先考慮速度，并且越快越好。但是現在想來，如果能降低速度的話，或許會產生全新體驗。
現在，他們已經在著名藝人的音樂會上，以及籃球B聯賽里東京Alvark的優秀選手采訪期間進行了實證。為了方便行駛，他們最初將地板高度設計得比較低，但也有人提出“希望能設計得高一些，不然在遠處看不到音樂會現場”。
渡部主任
在實際使用的過程中，我還注意到，只要在角上設計小小的突起點，就能很好地支撐站立。
在全新的領域里，設計的作用不僅僅是“思考外形”，更得思考“客戶將產品拿到手后需要的服務和商業”模式，因此考慮的范圍也變得非常廣泛。
設計時，需要考慮現地現物、以人為本，甚至還有盈利性。兩位主任笑著說:“我們由此發現了設計的難度和其中的樂趣。”
造物不以營銷而以人的幸福為優先。西村主任告訴我們，他們所做的事就類似于播種。采訪結束后，他便立刻返回了設計一線。
通過這次采訪，我們發現先進設計的現場乍一看確實光鮮亮麗，但其中蘊含的是設計師們艱辛而又美麗的奮斗歷程。
