點燃車迷熱情的3家汽車公司“共同宣言”
下一代發動機掀開面紗

面向碳中和的實現，發動機一度被世間認為將要“消失”，但如今再次發出光芒。

本期ToyotaTimes News將帶來斯巴魯、馬自達、豐田3家公司聯合舉行的多路徑說明會*專題報道，會上三司高層打破常規，攜手發表“共同宣言”。

*多路徑解決方案：提供包括發動機在內的多種技術選項，而非僅限于BEV（純電動車），力求找到切實可行的、可持續性的逐步實現碳中和的方法。

“發動機也是多路徑所需要的技術”（豐田的佐藤恒治社長），所以電動化時代下，下一代發動機必須重生——會上高層一表研發下一代發動機的決心。

斯巴魯有水平對置發動機，馬自達有轉子發動機，豐田則是直列四缸。各司長年培養的技術，以電動化為契機，克服缺點，發揮優勢，或許能迎來進化。

在發動機還處在比現在更嚴峻的逆境中時，3家公司就在賽車的一線，致力于研發碳中和友好的動力系統和燃料，相互切磋技術，堅持“共創”和“競爭”。

本次共同宣言的背景，還有年初成為話題的Morizo豐田章男會長的“某個”宣言。

另外，吸引車迷的發動機魅力之一就是聲音。本期視頻中您還能看到3家公司的代表發動機“演奏音色”的場景。請大家一定要沉浸在這令人心動的發動機的魅力中。

在節目的后半部分，還將透露豐田下一代發動機的研發進展。富川悠太在乘坐試驗車型后，禁不住高呼“我還想乘坐！”，可謂童心未泯。

豐田汽車始終堅持“多路徑解決方案”。純電動車的普及當然不容懈怠。就在前幾天，時報實地考察了所有BEV用戶都可以使用的LEXUS充電站。此外，還報道了助力打造舒適的BEV生活的“美味”服務。

“不放棄任何一個車迷”的想法將斯巴魯、馬自達、豐田三家公司連接起來。請大家務必抱著對3家公司發動機未來的期待，一起享受本期視頻吧。