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      2024.01.31

      豐田章男公布的愿景:“讓我們創造新的道路”

      目錄

      ? 今天我們約定邁出新的一步
      ? 對發明創造的熱情是豐田集團的起點
      ? 創業的精神與汽車公司的本分
      ? 豐田集團應前進的道路
      ? 營造“彼此言謝”的氛圍、打造有益于未來的豐田集團
      ? 道路將由我們創造
      ? 讓我們創造新的道路

      “我作為負責人,將領導集團變革,請大家多多支持。”

      1月30日,豐田章男會長在報道團前表達了他將領導豐田集團的決心。

      在這次記者招待會之前,他也在豐田產業技術紀念館(名古屋市西區)和集團17家公司的高層、一線干部舉行了愿景說明會。

      說明會上,與會者說出了記者招待會上未提及的對前輩們的想法、汽車制造商的責任以及該如何為成為有益于未來的豐田集團。

      今天我們約定邁出新的一步

      豐田會長

      大家早上好,我是豐田章男。

      感謝大家來到這里參加說明會。

      今天之所以選擇在充滿豐田集團歷史的豐田產業技術紀念館舉行說明會,其中一個原因是我想和大家一起思考我們的未來。

      回顧歷史,那是1945年8月27日,豐田集團的控股公司豐田產業株式會社召開了戰后第一次董事會。

      以下是出席會議的成員。

      所有與會者都是在創業期給予過豐田支持和幫助的人。

      這些人聚集在一起討論了什么呢?

      當時,豐田集團的業務領域已基本從纖維產業轉向以汽車、飛機為主的機械制造業。

      集團失去了所有與機械制造相關的需求,今后如何運營集團成為最緊迫的問題。

      這次董事會對決定整個豐田集團接下來的發展方向具有重大意義。

      當時董事會不是在豐田產業株式會社的總公司事務所召開的,而是在作為整個集團精神支柱的豐田自動織機制作所召開的。

      直面危機時,大家聚在一起,回歸原點。

      我們的前人就是這樣克服了重重危機。

      我認為今天的我們也需要這樣做。

      我站在這里,希望我們豐田集團今天能約定邁出新的一步。

      首先,請看這里。

      對發明創造的熱情是豐田集團的起點

      這是從1895年豐田商店成立開始的豐田集團譜圖。

      “想讓辛苦工作的母親更輕松一些”。

      基于此番考慮,埋首研究織布機的豐田佐吉于1890年發明了“豐田式木制人力織機”。

      為他人著想、堅持學習、磨練技能、不斷制造、讓人們展露微笑。

      這種對發明創造的熱情是豐田集團的起點。

      在那之后,豐田紡織株式會社和豐田自動織機制作所相繼成立,如您所見,這張豐田集團譜圖開始“縱向”延伸。

      20世紀30年代后,豐田喜一郎登場了。

      豐田喜一郎說過:“我們不僅要制造汽車,還要用我們的頭腦和手藝在日本創建汽車工業”。

      當時,日本工業的技術水平遠遠落后于歐美國家。

      通過讓汽車國產化,日本的產業迎來轉型。

      豐田喜一郎不僅研究汽車,還研究飛機的制造。

      他曾對兒子豐田章一郎說:“要做一個即便著火也不會燒掉的房子”。

      喜一郎想要創造什么?

      我認為他想創造的是生活在日本的人們的幸福,以及一個下一代可以描繪夢想的未來。

      當然,汽車也好,未來也好,都是不是一個人能創造的。

      我們需要共同煩惱、相互鼓勵、一同進步的同伴。

      鐵、橡膠和電子產品......許多公司開始與豐田步調一致。

      不僅是以“豐田”為名的公司。

      豐田還與其他志同道合的公司攜手,雖然他們創辦公司的原因各不相同,但都有著“建立汽車產業”的想法。

      豐田還與各具特色和優勢的公司攜手并進,這使得豐田集團譜圖得到了“橫向”擴展。

      創業的精神與汽車公司的本分

      豐田會長

      請仔細觀察這張圖。

      在我看來,“縱向”與“橫向”的寬度,各自有著不同的意義。

      “縱向”集團譜圖在“開拓未來的堅定意志”下不斷發展。

      “橫向”集團譜圖則是在“與志同道合的同伴”攜手共進中不斷發展。

      我們一直生活在由前人編織好的“汽車產業”的“縱線”與“橫線”中。

      我們又是否真正理解這是一件多么幸福的事,并對此抱有感激之情呢。

      最早忘記這件事的,不是其他,正是豐田汽車。

      全世界人民的生活離不開“移動出行”,為了讓“移動出行”更加快樂、更加豐富多彩,我們必須制造“更好的汽車”。

      這既是創業的精神,亦是汽車公司的本分。

      然而不知不覺中,豐田汽車變成了一個只知道埋頭掙錢的公司,將銷量和收益看作首要考慮因素,卻忽視了汽車本身。

      銷量和收益的數字增長,便有許多人夸贊。這種希望被人稱贊的心情,并不應被任何人指責。

      但是,必須考慮的是,銷量和收益是從哪里來的。

      這片“土壤”是前輩們播種、耕種、精心培育而成的,如果我們只想著“收獲”,這種經營必然不會長久。

      我接任社長時的豐田汽車便是如此。

      雷曼危機讓豐田汽車創業以來首次陷入赤字,給汽車產業的相關人員帶來了非常多的麻煩。

      此后又出現了全球范圍的召回問題,可謂雪上加霜,讓我們失去了最寶貴的客戶的信賴。

      在我看來“這個時候,豐田是一家一度倒閉的公司”。

      這之后的14年歲月中,我賭上了我的所有,與伙伴共同努力,重建豐田,終于讓豐田又能再被稱之為“汽車公司”。盡管如此,稍有疏忽,必會瞬間前功盡棄,重回泥沼。

      豐田集團應前進的道路

      我認為這些并不是僅針對豐田汽車的話題。

      因為豐田汽車與各集團公司,是“橫線”緊密相連的關系。所以正如豐田汽車曾迷失了創業的原點,集團各公司如今正在經歷同樣的事。

      在公司深陷存亡危機之時,我們作為經營者,面前必有兩條路可走。

      一條是“以短期成功為目標,追求對癥下藥、一擊逆轉局勢的道路”。

      另一條,則是“回歸創業原點,反思自我存在價值之路”。

      我們應走的路只有一條。那就是回到創業的原點,重建偏離歪曲的體制。

      不僅如此。

      同時,無論發生什么,我們都必須面向未來,不忘播種和挑戰。

      我本人也將繼續奪回豐田本色的斗爭,繼續致力于以TNGA為首的研究研發投資,在新領域擴大朋友圈,“絕對不能停止”面向未來的播種。必須以“永不動搖的意志”,持續發力。

      因為,“縱線”的譜圖也必須不斷延伸。

      播種不會立刻收獲果實。但是,各位也沒有必要獨自為此煩惱。

      因為前輩們給我們留下了“橫線”的譜圖。

      如今的我,由衷地感謝“橫線”。

      未來要靠大家一同創造。

      營造“彼此言謝”的氛圍、打造有益于未來的豐田集團

      豐田會長

      雖然各家公司的歷史、所造產品各不相同,但大家對“制造”的愛與熱情是相同的。相信在座的每一位都有著共同的期許,那就是希望孩子們能夠擁有幸福的未來。

      所謂豐田集團的本色,就是各家公司要重視起自身的原點與個性,真摯且誠實地對待制造。

      即,愛每個人,為奉獻社會殫精竭力。

      為此,我制定了能夠使集團所有成員回首自省的愿景。

      任時代改變,以制造更好的產品為目標,這一脈相承的發明創造精神永不可變。

      這才是我們的根。

      我們每個人都要珍視自己內心的發明創造精神,替他人著想、磨練技能、不斷進行正確的制造。

      營造一種“彼此言謝”的氛圍,打造有益于未來的豐田集團。

      為此,我們需要具備良好的心態。

      道路將由我們創造

      當下,我們正處于百年一遇之大變革時期。

      這是一個沒有標準答案的時代。

      如果我們能做到,不拘泥于當下的評價,服務于下一代,亦或者能夠獲得曾為我們鋪好路的上一代前輩們的肯定……

      豈不更能令人感到欣喜?

      正因為這個時代的分裂、對立、爭斗、毀謗詆毀不斷發生,所以才更應該為了孩子們,為了他人、為了未來而活。

      相信大家也都想樹立起這樣一種正面的大人形象吧。

      我們這一代人,走在前輩們鋪好的道路上,但現在還沒有通往未來的道路。

      因此,這條道路將要由我們來創造。

      讓我們創造新的道路

      我們要以移動出行事業為核心,致力于讓全世界人綻放笑容。

      我們要努力為即將出生的孩子們創造一個更加自由繁榮的未來。

      豐田集團全員,必將一同創造新的道路。

      請說說您的看法:
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