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      2022.09.14

      “氫燃料發動機汽車”終于駛入歐洲!讓我們走近Morizo的采訪

      盡管Morizo作為豐田汽車的Master Driver,已多次駕駛汽車參加日本國內外的賽車比賽,但這次參加世界拉力錦標賽(WRC)卻有著特別的意義。新加入ToyotaTimes的富川悠太對Morizo進行了跟蹤報道。

      Morizo將駕駛搭載氫燃料發動機的GR YARIS,該車型正全力推進量產化研發進程。這是“氫燃料發動機汽車”首次在日本以外的公路上飛馳,特別是在為實現碳中和社會而大力推廣“BEV”路線的歐洲,氫燃料發動機將為他們帶來全新的選項。

      眾所周知,WRC為全球拉力頂尖賽事,這次它的舉辦地更是位于擁有眾多狂熱拉力賽粉絲的歐洲,在這里駕駛氫燃料發動機汽車比賽是一個吸引人們目光的絕佳機會。

      比賽的舞臺位于比利時西部的伊普爾。這座平日里寧靜悠閑的田園城市因粉絲們的到來而變得熱鬧非凡。行駛開始前,現身會場的Morizo和車隊的車手以及機械師們愉快地聊起了天。

      “這真的是一次很寶貴的機會,而且我還會和Kankkunen先生一起在WRC的賽道上飛馳!”對于Juha Kankkunen將擔任自己的領航員(坐在副駕駛負責指揮的人)一事,Morizo表示非常喜悅,畢竟這位Kankkunen可是4屆WRC的冠軍得主!

      當日,Morizo與Kankkunen進行測試跑的賽道為WRC的正式賽道,開賽前WRC的車手將先行在賽道上進行試跑。讓我們一起來了解一下Morizo試跑前后的采訪內容吧。

      出發前Morizo的采訪對話(部分摘錄)

      富川

      接下來就要在WRC的賽道上馳騁了,您現在心情如何?

      Morizo

      我覺得駕駛這輛氫燃料發動機汽車參賽是最有意義的一點!

      在現如今追求實現碳中和的大環境中,多樣性的世界也需要多樣的選擇。我希望在所有人都極力追捧BEV的流行趨勢中,讓大家意識到我們的敵人是“二氧化碳”。

      我們在世界級的比賽中駕駛“使用內燃機但不排放二氧化碳的汽車”,以期讓更多人接觸到實現碳中和的另一種選擇,這在我看來有著非凡的意義!

      我知道,很多人一提到氫就想到爆炸,覺得它很危險。而由我來駕駛,便可以扭轉人們“氫=爆炸”的這種固有看法,并讓人意識到“氫=未來的選項”這一點。

      富川

      明天,您將坐在副駕駛吧

      Morizo

      沒錯*。我希望最后一個超級賽段能讓更多的人一睹Kankkunen先生優秀的車技和我們氫燃料發動機汽車的風采。

      *Morizo車手與Kankkunen領航員的角色將對調。

      富川

      (作為領航員)屆時您也會作指示嗎?

      Morizo

      (笑出聲來)

      富川

      這是您第一次做領航員嗎?(小聲)

      Morizo

      被你說對了!(小聲)

      采訪中我們有幸捕捉到了Morizo的俏皮場面,還請各位不要錯過本次的精彩視頻。

      請說說您的看法:
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