#3「新年的樂趣是......」

你好，我是Morizo。

從今天開始工作的人，也很多呀。

每年新年一過，又開始工作時的心情往往難以形容啊。（笑）
我也有所期待。

那就是達喀爾拉力賽。

終于在遙遠的秘魯利馬開賽了。

豐田車隊（TOYOTA GAZOO Racing）、南非豐田車隊（TOYOTA GAZOO Racing SA）、豐田車體公司的“LAND CRUISER車隊”參加了比賽。

另外還有日野汽車公司的日野SUGAWARA（Ranger）車隊參賽。

去年Morizo參加了在撒哈拉沙漠舉行的LAND CRUISER的行駛測試。

在那兒有了各種初次的體驗。

LAND CRUISER盡情奔跑……
穿越沙漠……
并且
有時又陷入沙中……

那個情景，那些視頻，
在豐田車隊（TOYOTA GAZOO Racing）的網站里也有，
希望您一定看看。
還有沙海擱淺的瞬間情形呢。

車輛陷住后，怎么也動不了。
脫困時越踩油門陷得越深……。

隊友馬上趕過來了
幫助我們從沙子里脫困出來。
坐在被牽引的車中，Morizo想:
“汽車運送著生命”。

如果當時周圍沒人的話……
Morizo現在恐怕不會在這兒寫此文章呢。

可以說，趕來救援的隊員們是我們的救命恩人……
真感謝你們！

那天我一直讓LAND CRUISER車隊的三浦選手坐在我旁邊，
我們聊了很多。

有趣的是聊到在沒有道路的沙漠里該往哪跑時，

回答是跑在駱駝后面……。

聽說駱駝是本能地選擇硬的地面走。
追尋它們的足跡汽車就不會陷下去。
我試了一下，確實如此。

沙漠中的專業人士是駱駝……
當時我想，
還是跟在專業人士背后，老老實實地學習很重要呀……。

今年達喀爾拉力賽的總行程大約是5500km。
聽說光SS賽段就有2900km。
最長的1個SS有450km！

而Morizo出場挑戰的TGR拉力賽中的SS
最多只有5km左右。

同樣稱為拉力賽，卻有天壤之別。
我挑戰的拉力只是1天。
而達喀爾拉力卻要連續12天！

聽說今年路線的70%是沙丘。
在那種Morizo 一天就會筋疲力盡的環境中連續跑12天……
該是一場多么難以想象的嚴酷之旅啊！

三浦等LAND CRUISER車隊的各位選手，
請讓兩臺LAND CRUISER無論如何都要到達終點，
大家要為爭取在量產車組6年連勝而努力！

順便提一下，三浦選手是豐田車體公司的員工。

前些天他也曾出現在Morizo的廣播中，
當被問到“贏了會有獎金嗎？”時，
他的回答是：“獎金是員工（也就是他自己）以外的成員均分。”

如果真的實現了6年連勝歸來的話……
這就要跟增井*商量一下了（笑）
（*注：增井是豐田車體公司社長）

南非豐田車隊去年是亞軍。
今年是以總分第1奪冠為目標，加油！

日野SUGAWARA車隊的目標是在該組實現10年連勝，
加油！

本田和雅馬哈摩托車隊也參賽了。

期待看到日本車在極其殘酷的達喀爾
馳騁的身姿！
本田和雅馬哈，加油！

聽說今年J sports將有實況轉播。
能看到在沙漠中馳騁的汽車非常開心！

邊看電視邊為大家加油！
評語來自一個賽車運動愛好者
Morizo（笑）