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（2019年10月9日，北京）豐田汽車公司（以下簡稱豐田）公布將于東京2020年奧運會及殘奧會上使用的Autono-MaaS※1專用EV“e-Palette（2020年東京奧運會及殘奧會特殊規格，以下簡稱東京2020規格）”的詳細信息。以東京Big sight國際展示中心為核心展區，以“OPEN FUTURE”為主題的2019年東京車展將于10月24日（周四）至11月4日（周一）期間舉辦，e-Palette將在豐田展臺展出。
2018年1月，豐田宣布從傳統汽車制造商向移動出行服務提供商轉型，以支援更多人的自由出行，作為象征同時發布了應用了電動化、互聯化、自動駕駛等先進技術的e-Palette Concept。致力于創造出支援人們生活及面向未來多樣化服務的全新移動出行服務。
此外，作為奧運會及殘奧會的全球合作伙伴，豐田通過提供多樣化的移動出行解決方案，挑戰為所有人提供自由的移動出行服務（Mobility for All）。2020年東京奧運會及殘奧會期間，豐田將提供十幾輛e-Palette（東京2020規格），作為奧運村里的接駁巴士服務于運動員及賽事相關人員的出行。
e-Palette（東京2020規格）的開發負責人牟田隆宏表示，“e-Palette（東京2020規格）基于’Move for ALL（為所有人帶來出行及感動）’的想法，旨在為所有人提供移動的自由（Move），也希望能通過移動出行給人們帶來內心的感動（Move）。在開發車輛期間，我們分別咨詢了奧運運動員及殘奧運動員以往在奧運村里的生活場景，了解到他們希望有更便利、快捷的出行，我們的車輛設置充分反映了這些需求。我們希望通過e-Palette（東京2020規格），為運動員提供貼心的移動出行服務，為東京2020年奧運會及殘奧會的成功做出貢獻。”
豐田將通過e-Palette（東京2020規格）積累經驗，并活用于接下來e-Palette的進一步開發，以滿足更多的移動出行服務需求。
e-Palette（東京2020規格）的車輛概要如下：
■ 能實現舒適移動的設計
| ● | 采用前后對稱的箱型設計，將輪胎配置在車體四角，確保了更加寬敞的車內空間。 |
| ● | 無論高矮都能方便使用的扶手和座椅，針對色弱的乘客在地板、內飾及座椅處都設計了顏色的亮度差，均體現了“Mobility for All”的精神。 |
■ 追求無障礙上下車的車輛配置
| ● | 采用大開口的滑動式車門、更低的底盤、電動坡道、精準的停車控制※3，實現了包括輪椅乘客在內，更多乘客的無障礙上下車。 |
| ● | 更長的軸距、更平坦的底盤，能實現最多容納4名輪椅乘客。 |
■ 確保周圍環境及乘客安全的低速自動駕駛系統
| ● | 通過在豐田的車輛控制平臺搭載專門開發的自動駕駛系統（自動駕駛控制硬件及軟件、攝像機和LiDAR等傳感器），以及高精度3D地圖，實現低速自動駕駛（相當于SAE※4 Level4）。 |
| ● | 360度實時探測周邊存在的障礙物，根據周圍狀況運行最合適的駕駛速度。由于車輛配備了緊急制動剎車，所以在系統異常時，也可通過車輛配備的操作人員實現安全停車。 |
| ● | 在自動駕駛時，為實現與步行者的視線交流，采用了能讓周圍識別車輛狀況的前車燈和后車燈。 |
＜主要參數＞
| 長／寬／高／軸距 | 5,255／2,065／2,760／4,000 mm |
| 核定載客 |
20名（含1名操作員） ※有輪椅乘客的情況 4名＋站席7名 |
| 續航距離 | 150km左右 |
| 最高時速 | 19km/h |
| ※1 | 指融合了Autonomous Vehicle（自動駕駛車輛）和MaaS（Mobility-as-a-Service移動出行服務），由豐田利用自動駕駛技術提供的移動出行服務。 |
| ※2 | 10月24日:特別招待日等、10月25日～11月4日:一般公開日 |
| ※3 | 指巴士在停靠站臺時，無縫隙的精準停車控制。 |
| ※4 | 關于SAE Level請參考。 |
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