（8月14日，上海）2014年8月14日至8月18日，"2014上海浦東國際汽車展覽會"在上海浦東國際會展中心舉行。豐田汽車公司（以下簡稱"豐田"）在W4館展出了全新VIOS威馳、全新YARiS L致炫、全新COROLLA 卡羅拉、LEVIN雷凌、混合動力概念車——"云動雙擎Ⅱ"以及無級變速箱S-CVT的切割展示品，繼續與廣大消費者一同"步步向前"。

"混合動力技術"與"傳統動力技術"，5款代表性車型齊出展

為了緩解日趨嚴峻的能源問題和環境問題，長期以來，豐田始終致力于"節約石油"與"擺脫石油"技術二者齊頭并進的"全方位"節能新能源環境戰略。前者可以在現實生活中，有效減少石油消耗及尾氣排放；而后者可以面向未來，促進、擴大電能和氫能及生物燃料等新能源的使用。

此次上海浦東車展上，豐田為廣大中國消費者帶來了四款在"節約石油"技術領域，即體現了傳統技術的升級、改良方面最新成果的中型及緊湊車型——全新VIOS威馳、全新YARiS L致炫、全新COROLLA 卡羅拉、LEVIN雷凌。同時，在"擺脫石油"技術領域，混合動力概念車——"云動雙擎Ⅱ"也將在車展現場與大家見面。

傳統動力技術全面升級 提供更令中國消費者滿意的商品、技術

豐田基于"讓每一滴燃油都高效地轉化為動力"這一想法，不斷提升發動機熱效率和變速箱傳動效率，并且通過兩者的完美結合，為消費者帶來最佳的燃油經濟性和駕駛感受。

在發動機方面,以此次參展的全新VIOS威馳與全新YARiS L致炫為例,其搭載的專為中國市場設計、開發的NR發動機，實現了以更高的壓縮比（11.5）來改善燃燒效率，同時還采用了Dual VVT-i（雙VVT-i）技術來降低泵氣損失、冷卻損失、機械損失及排熱損失，比老款車型的油耗降低10%，達到了同級別車中的最高水準。

在變速箱方面，以全新COROLLA卡羅拉、LEVIN雷凌為例，通過采用具備撓性鎖止系統的液力變矩器，大幅提升傳動效率并降低振動。并通過采用世界首個同軸雙排出口油泵，使變速箱油泵損失減少30%。此外，全新的無級變速箱S-CVT則充分考慮了中國城市擁堵率較高以及消費者的使用習慣，進行了精心調校和改良。而sport運動模式一觸即發，給駕駛者帶來更加怦然心動的加速感受。

穩步推進混合動力現地化 為環保事業做貢獻

在通向未來的新能源汽車的技術領域，豐田的混合動力技術在動力性能提升30%的同時，與同級別的傳統汽車相比，最高可降低40%的油耗，并且有效減少CO₂的排放。根據豐田的計算，截至去年年底，豐田銷售的混合動力車節省了約150億升的汽油消耗量,減少了約4100萬噸CO₂排放*，獲得了顯著的節能、減排的效果。

并且，由于其在電池、電機、電能控制等方面，與外插充電式混合動力車、電動車、燃料電池車擁有共通的核心基礎技術，因此被豐田定位為"全方位"節能新能源戰略中的"核心技術"。

豐田認為，"只有真正普及環保車，才能為環保事業做出貢獻"。因此，自1997年PRIUS普銳斯上市以來，截至今年7月，豐田混合動力車的全球銷量已經超過680萬輛。

為了能讓更多的中國消費者享受到這項享譽全球的先進技術的魅力，豐田不遺余力的推進混合動力技術的國產化。從2005年開始，豐田率先將混合動力車引進到中國市場。現在，伴隨著混合動力核心部件——電池、混合動力變速驅動橋、逆變器的國產化相關籌備工作的順利推進，混合動力技術的國產化工作也日趨完善。此次展示的"云動雙擎Ⅱ"是要搭載由豐田技術研發中心（中國）有限公司研發的國產混合動力總成的概念車，是豐田將"適合中國用戶的好車"加以呈現的結晶。

2015年，豐田將在新COROLLA卡羅拉及LEVIN雷凌車型上搭載國產混合動力總成，作為全新的混合動力車型跟中國消費者見面，切實為推進中國汽車產業的發展和促進中國和諧社會的建設做出貢獻。

除上述車型外，一汽豐田、廣汽豐田、雷克薩斯也將分別在W4和W1館展出多款極具魅力的主力車型產品，歡迎大家蒞臨參觀。

*行駛輛數×行駛距離×燃料消耗率（各國實際行駛燃料消耗率）×CO₂換算系數

"全新第11代COROLLA卡羅拉"繼續秉承著"為世界上每一個人帶來幸福與快樂"的研發理念，肩負著"引領時代的全新價值、滿足全球用戶的多元需求、實現安全實用人性化、成就超越同級的高性價比、鑄造全球信賴品質"的使命。不僅實現了極其卓然氣魄的外觀設計，傲視同儕的高質感大空間，還采用了兼具駕駛樂趣與經濟性的動力系統。專為中國開發的帶手動模式的8速S-CVT超智能無級變速器，為全新第11代COROLLA卡羅拉帶來動力技術的全新突破，打造出更為平穩換檔的駕馭感受，同時也新增了更富有駕駛樂趣的運動模式。此外，配合新升級的雙VVT-i發動機也令燃油經濟性全面提升。

LEVIN雷凌以"超越顧客期待"為理念，在設計上致力于打造沒有短板，物有所值的中級車，消除消費者的選擇困難癥。這是設計師深入研究中國消費者的生活，觀察各類生活情境，洞察中國消費者的情感需求和日常細節后，為中國市場奉上的一款驚喜之作。值得一提的是，雷凌源于豐田全球最先進的中級車平臺打造而成，在空間舒適度、動力與油耗、及駕駛性能上，都達到了空前的卓越水平。在動力上，LEVIN雷凌分別配置了1.6L和1.8L兩種排量發動機。力求為消費者提供多種選擇。

VIOS威馳是豐田導入中國的第一款車，也是一汽豐田旗下的首款車型。于2013年11月上市的全新VIOS威馳為第三代車型。全新VIOS威馳充分貫徹"VALUE BEYOND BELIEF超越期待"的設計理念，并將這一理念滲透到產品研發的各個方面，最終，通過大氣動感的外觀、高品質的內飾、寬大越級的空間尺寸、頂級的燃油經濟性等超越期待的商品力和人性化關愛，提供給中國年輕消費者喜悅感、成就感和自豪感。全新VIOS威馳采用最新研發的雙VVT-i NR發動機，全新研發的i-Super AT變速箱，使其進一步實現了低油耗、低噪音、輕量化及高耐久性。

2013年12月，YARIS L 致炫在中國正式上市，它是廣汽豐田首款專為中國年輕人量身打造的新車，是一款介乎A0級和A級車之間的跨級時尚大兩廂。無論從新車名字，還是從其時尚外形設計、超越同級車型的卓越產品力、親民預訂價格等，致炫都彰顯出"年輕消費者人生第一款車"的特質。致炫搭載了豐田全新設計、首次量產的全新"NR發動機+i-Super變速器"動力系統，實現了同級車NO.1的超低油耗、超級平順性和非凡可靠性。