大家好，我是伊原，感謝各位蒞臨豐田展臺。

從去年起，我開始負責豐田在中國地區的業務，今天借全球最大規模的北京車展，正式向大家介紹自己。雖然我的名字叫伊原“保守”，但我相信我所規劃的中國戰略絕對不會“保守”，今后豐田在中國事業的發展值得大家期待。

為了能夠與中國的朋友更好的交流，我特意從去年開始學習中國的文化、事物，其中對“實事求是”這個成語非常感興趣，因為其蘊含的“從事實出發探求真相”正與我的座右銘“現地現物”這一詞匯的意思如出一轍。今后我將把“實事求是”作為自己推進中國事業發展的堅定的信條，豐田也將在“實事求是”精神的指導下推動中國本地化業務的開展，努力融入中國社會，全力建設“中國豐田”。

自1964年皇冠轎車首次導入，豐田在中國已經走過了50年的發展歷程。中國市場也早已成為豐田最重要的市場之一。未來，豐田將在中國市場力爭實現日系品牌第一、各大品牌中市場占有率第三的目標。去年豐田在中國的銷量達到92萬輛，今年則首次提出突破110萬輛的目標，這是實現中國中長期戰略而邁出的第一步，進而逐步實現年銷量200萬輛水平的目標，這是我對將來中國事業的規劃。因此，豐田將會加強對中國市場新車型的投放，計劃到2017年底的3年內投放15款以上的新車型，同時進一步強化生產體制。

具體來講，為了讓更多的中國消費者選擇豐田的產品，最重要的一個課題就是向占有60%市場份額的中型及緊湊車型市場投放更有競爭力的新車型。因此，去年我們專門為中國市場打造了專屬車型全新VIOS威馳及全新YARiS L致炫，并取得了良好的市場反饋。今年，為進一步豐富中型及緊湊車型的產品陣容，將分別向一汽豐田投放新卡羅拉、廣汽豐田投放新車型雷凌。豐田環保高效的中型及緊湊車型家族，將向中國的中型及緊湊車型市場全力發起攻勢，為廣大中國消費者提供更多睿智的選擇，敬請各位期待。

正如剛才大家看到的視頻介紹，自3月份起，豐田啟動了名為“GET GOING”的全球品牌活動，并起用了頗具人氣的世界巨星碧昂斯作為形象代言人。如今，80后、90后的年輕消費者們逐漸成為社會中流砥柱，豐田希望通過支持他們挑戰夢想，從而使豐田變成更懂年輕消費者的品牌，也使年輕消費者更加理解豐田。今后我們還會通過各種努力，力爭成為年輕人實現未來夢想路上可信賴的伙伴。

年輕人肩負著創造中國未來的重任，豐田也希望能夠通過環境技術為中國社會的發展貢獻微薄之力。豐田的混合動力技術的進化史，就是豐田環境技術的進化史。自1997年PRIUS普銳斯問世以來，至今混合動力車型全球銷量已經超過640萬輛。豐田希望通過在中國孕育、誕生的混合動力車型讓廣大中國消費者感受到這項享譽全球的技術的魅力。懷揣著這個夢想，豐田去年開始在全球首次進行日本以外的國產化工作。

具體來講，豐田已經成立了混合動力核心部件電池的生產工廠，以及生產CVT和混合動力變速驅動橋的豐田汽車（常熟）零部件有限公司（TMCAP）。隨著逆變器國產化相關籌備工作的順利推進，混合動力的國產化準備工作也日趨完善。

所有的一切，對于豐田來說都是在全球首次遇到的巨大挑戰。

時至今日，雖然依然面臨重重困難，但當我在去年竣工的豐田汽車研發中心（中國）有限公司（TMEC）看到很多中方技術人員努力工作，與一汽、廣汽的技術人員共同為了混合動力技術的國產化竭盡全力進行研發的時候，又讓我更加堅定了“必須完成這個在全球首次遇到的挑戰”，也就是在日本以外首次實現混合動力技術國產化的信念。

在此，豐田與各位約定，明年將在新卡羅拉及雷凌車型上搭載國產混合動力總成，作為全新混合動力車型以煥然一新的面貌跟大家見面，敬請期待。今后，豐田將努力成為融入中國社會的“中國豐田”，與合作伙伴、相關公司、經銷店以及供應商的全體員工齊心協力，為滿足中國消費者和中國社會的需求不斷奮斗。也請各位媒體朋友繼續支持我們。

接下來，請各位欣賞兩款新車：新卡羅拉和雷凌！讓我們一同步步向前，祝大家馬到成功！謝謝！