（2013年7月3日，北京）豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）宣布，截止今年6月底，普銳斯的全球累計銷量已突破300萬輛。（豐田調查數據）

豐田于1997年開始銷售全球首款量產混合動力乘用車——普銳斯，并分別于2003年和2009年開始銷售第2代和第3代。從第1代到目前的第3代普銳斯，豐田將混合動力系統的成本降至過去的3分之1，燃油經濟性由28km/L提升至38km/L（日本10?15工況）。此外，豐田第3代普銳斯擁有1261項新專利，實現了與其名稱“引領時代的先驅”（“普銳斯”在拉丁語中為“先驅”）相稱的創新性發展。

豐田自第1代普銳斯研發之初，就將混合動力技術定位為開發環保車所必需的核心技術。著力發展電動機、逆變器、電池以及電控單元等主要零部件的開發生產。未來，豐田將進一步增加研發相關經費，擴大設備投資，繼續致力于包含混合動力技術在內的先進技術開發，并努力使其在全世界得到普及。

此外，截止2013年5月底，豐田全系混合動力車型（包括外插充電式混合動力車）全球累計銷量已突破530萬輛。

首個海外混合動力生產基地設定中國

作為第一代普銳斯的研發負責人，豐田汽車公司會長內山田有個夢想，那就是“在中國這塊世界最廣大的市場上，推廣普及世界最先進的汽車。”基于這一想法，2005年底，作為第一款在日本以外生產的混合動力車型，豐田將PRIUS普銳斯率先投入中國。此后，又投入了混合動力車型凱美瑞尊瑞。作為豐田旗下的高端豪華品牌，雷克薩斯自2007年起陸續向中國市場引入了LS600hL、RX450h、GS450h、CT200h、ES300h等多款混合動力車型。從而讓更多的中國消費者可以享受油電混合雙擎動力帶來的卓越環保性能與超強動力。

全力推進先進技術現地化

為了讓混合動力這一先進技術真正在中國得到推廣普及，豐田決定在中國率先實現混合動力核心零部件的本土化研發及生產。為此，豐田于2011年10月在江蘇省常熟市設立了豐田汽車研發中心（中國）有限公司（以下簡稱“TMEC”）。在TMEC建設工程開工儀式上，豐田章男社長宣布開始混合動力總成的國產化研發工作，并力爭在2015年前后實現在一汽豐田、廣汽豐田的生產和銷售。今年秋天TMEC的新能源研發設施及試車跑道也將于竣工。這標志著混合動力技術在中國普及的步伐又向前推進了一步。