（2008年4月3日，北京）第十屆北京國際車展開幕在即，各參展商都在為如何為到場觀眾奉獻一場難忘的車展盛宴使盡渾身解數，作最后的沖刺。作為知名的車壇盛會，“明星”車型云集，概念車必然成為其中焦點之一。

豐田一直以車展為契機，通過展示概念車，提出未來汽車發展的最新的可能性方案以及相關先進技術，與到場觀眾和各界有識之士分享新概念和新技術即將帶給我們的全新移動方式和生活體驗。本次北京車展，豐田品牌與雷克薩斯品牌將帶來7款概念車，創下豐田概念車參展數量之最，其中i-REAL、Concept car IQ、FT-HS、TF108以及雷克薩斯品牌兩款概念車是首次在中國展出。配合“安全展示區”的精彩演示，相信這些概念車在為來賓帶來精彩表演的同時，也會將混合動力等追求環保、節能的先進技術進行更好的詮釋，充分展現了豐田的出展主題--“環保、節能、安全”。

作為豐田以前推出的“PM”、“i-Unit”和“i-swing”等個人移動概念車的進化版本， 其驅動輪由兩個前輪和一個后輪組成,當在人行道行駛時,駕駛者就可以選擇“步行模式”(2輪直立行駛模式),使得占地空間相對減少,而且駕駛員視線可以與步行者保持平行，能夠很自然地與步行者進行交流;而在車行道行駛時,可以切換至駕駛模式(3輪行駛模式),通過降低重心,從而進一步提升車輛操控性能。
監視傳感器可以感知到車身周圍的行人情況,并以聲音和振動等方式向駕駛者發出提示。與此同時,它也會發出聲響和光線提醒行人，因此即使在茫茫人海中也能夠保證行駛的安全。

其優異的油耗大大降低了二氧化碳的排放量，車身小巧但有著極高的空間利用率,充裕的 車內空間可以容納3名成人與1名兒童。小于3米的車長與寬大的車寬形成鮮明對比,更加突出了力量感和穩定性，而其獨特的內飾設計則帶給駕駛者前所未有的驚喜。

作為后輪驅動混合動力車，它搭載了3.5升V6汽油發動機和電動機的混合動力系統，并采用碳素纖維的輪轂以及前輪245/35R21，后輪285/30R21的動感十足的專用輪胎，不僅為駕駛員提供了不同凡響的駕駛樂趣,還實現了低油耗、低排放和低噪聲。其“2+2”人座的敞篷跑車設計理念則來源于對實用性和駕駛樂趣的雙重考慮。

作為為數不多能夠獨立設計制造引擎和底盤的車隊之一，豐田車隊憑借著自2002年初次參賽以來在賽道上所積累起來的經驗、以及先進的技術,正在F1的賽場上尋求新的突破。

由豐田歐洲設計中心全新開發，其反向對開式車門等充滿未來氣息的外觀設計，賦予十足新鮮感。HYBRID-X不僅體現了追求零排放的豐田最新混合動力技術，而且通過選擇14種音樂模式、與儀表板等LED燈飾配合的室內清新器，共同營造出最適合乘車人心情的車內氛圍。此外，還可通過搭載的最新NAVI語音導航系統，來實現車輛間的信息互動，時刻提醒駕駛者安全車距以及周圍行駛車輛的加、減速等安全行駛信息。

※LEXUS品牌概念車型將另行發布。