皇冠進入中國，成就一代人的豪車記憶。

“車到山前必有路，有路必有豐田車”的廣告語家喻戶曉。

豐田建立國際車企在中國的第一個售后服務中心。

豐田“精益生產之父”大野耐一訪問一汽，指導建設兩條模范生產線，并在南京、西安等地巡回舉辦學習講座，掀起全國學習精益生產的第一次熱潮，到90年代，豐田技術援助的第一汽車制造廠變速箱分廠成為首個學習精益生產模式的“樣本工廠”。

豐田金杯技工培訓中心成立，33年累計培養40000名中高級技能人才。

2001年，豐田啟動豐寧植樹環境治理項目，至今累計植樹超過600萬棵，造林面積約2824萬㎡。

豐田與一汽集團簽署全面合作協議。

廣州豐田汽車有限公司成立。

雷克薩斯品牌進入中國
在中國第一家經銷店開業。

豐田全球最大的海外研發中心TMEC落戶中國，強化本土化研發，到2023年TMEC更名為IEM by TOYOTA，順應市場向電動化、智能化轉型。

2012年起，豐田開始在中國推廣福祉車，2022年向中國殘聯會全數捐贈238輛北京冬殘奧會無障礙車。

氫燃料電池車型MIRAI首次亮相上海車展，2017年在中國開始實證試驗，氫能事業起步。

2019年起，豐田全面開啟事業合作和研發升級，在產學研各領域擴大朋友圈，與清華大學、比亞迪、億華通、騰訊等建立戰略合作，深化與一汽、廣汽的合作伙伴關系，攜手本土合作伙伴，共創智電新未來。

汽車運動品牌GR進入中國，讓熱愛賽車的人認識豐田的FUN TO DRIVE。

豐田bZ純電動專屬系列全球首發，補充純電動車型產品，完善多路徑產品矩陣。

豐田向北京2022年冬奧會和冬殘奧會提供2200余臺賽事服務車輛，包括首次在中國大規模投入使用的FCEV “第二代MIRAI”、專為大會開發的“柯斯達氫擎”，以及多款BEV、HEV等全方位電動化車型，全力支持賽時的交通運營，全面助力“綠色辦奧”。

豐田燃料電池研發與生產項目（一期）正式投產，作為豐田在中國設立的首個燃料電池研發中心，標志著豐田首次實現了氫燃料電池系統在日本以外地區的現地研發和現地生產，以氫能事業為中國實現雙碳目標賦能。