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（2023年7月31日）隨著中國電動(dòng)化汽車市場不斷擴(kuò)大，豐田汽車公司 （以下簡稱“豐田”）為了向中國顧客提供滿意且具有競爭力的電動(dòng)化產(chǎn)品，決定進(jìn)一步強(qiáng)化智能化、電動(dòng)化技術(shù)的本土研發(fā)。
最新舉措如下：
| ? | 豐田在華最大研發(fā)基地“豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司”將于8月1日正式更名為“豐田智能電動(dòng)汽車研發(fā)中心（中國）有限公司（Intelligent ElectroMobility R&D Center by TOYOTA(China) CO.,Ltd.”（以下簡稱“IEM by TOYOTA”）； |
| ? | 豐田在華的3個(gè)合資公司（一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司） 的研發(fā)中心的工程師將打破組織壁壘加入到IEM by TOYOTA主導(dǎo)的研發(fā)項(xiàng)目中； |
| ? | 電動(dòng)化方面，以多路徑解決方案為核心助力實(shí)現(xiàn)碳中和，強(qiáng)化全方位電動(dòng)化車輛（BEV、PHEV、HEV、FCEV）的本土研發(fā)。此外，電裝公司和愛信公司也將跨越組織壁壘，參與到IEM by TOYOTA的研發(fā)活動(dòng)中，加快電動(dòng)化動(dòng)力總成的研發(fā)； |
| ? | 智能化方面，通過活用空間設(shè)計(jì)以及AI技術(shù)，加速設(shè)計(jì)、研發(fā)實(shí)現(xiàn)更好用戶體驗(yàn)的智能座艙，以及更符合中國實(shí)際道路狀況的自動(dòng)駕駛技術(shù)、先進(jìn)安全技術(shù)； |
| ? | 在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域，為了提升競爭力，將通過“拓展本土供應(yīng)商”、“改良零部件設(shè)計(jì)”、“改革生產(chǎn)技術(shù)和制造工藝”三個(gè)領(lǐng)域的舉措，力爭實(shí)現(xiàn)制造成本的大幅削減。 |
豐田中國本部長上田達(dá)郎表示:“中國汽車市場正在以史無前例的速度發(fā)展，作為豐田，我們也將在中國市場全力以赴，集團(tuán)上下團(tuán)結(jié)一致，致力于工作方式·意識(shí)的變革。通過以IEM by TOYOTA為核心推進(jìn)本土研發(fā)，迅速開發(fā)并提供令中國顧客滿意且具有競爭力的產(chǎn)品。此外，在中國的研發(fā)成果和所學(xué)經(jīng)驗(yàn)將不僅應(yīng)用于中國市場，也將反哺全球市場。”
千里之行始于足下，變革之旅任重道遠(yuǎn)。本次相關(guān)舉措是豐田進(jìn)行“中國式繼承與進(jìn)化”的開端，今后，豐田將繼續(xù)為滿足中國市場顧客的需求，制造更好的汽車。
＜公司概要＞
| 名稱 | 舊 | 新 |
| 中文 | 豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司 | 豐田智能電動(dòng)汽車研發(fā)中心（中國）有限公司 |
| 英語 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing (China) Co., Ltd. | Intelligent ElectroMobility R&D Center by TOYOTA(China) Co., Ltd. |
| 略稱 | TMEC | IEM by TOYOTA |
| 所在地 | 江蘇省常熟高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi) | |
| 法人代表 | 董事長上田達(dá)郎 | |
| 出資比例 | 豐田汽車公司100％ | |
| 員工人數(shù) | 700名 | |
| 成立時(shí)間 | 2010年11月17日 | |
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