（2021年1月20日 北京）日前，豐田汽車公司賽車運動部門TOYOTA GAZOO Racing（以下簡稱：TGR）發布了將參加2021年WEC（FIA World Endurance Championship）的新型賽車「GR010 HYBRID」以及全新涂裝的YARIS WRC。

此前，TGR贏得過WEC年度優勝以及連續三次勒芒24小時耐力賽（24 Hours of Le Mans）冠軍。為了應對新的賽事規則，TGR著手開發了全新賽車「GR010 HYBRID」。和去年在勒芒24小時耐力賽決勝日時透露過的豐田次世代HYPER CAR一樣，新賽車「GR010 HYBRID」也使用了基于冠軍賽車「TS050 HYBRID」的賽事用混合動力技術「RACING HYBRID」進一步改良而來的新一代混合動力系統。

GR010 HYBRID作為一款符合新的LMH組別賽事規則的賽車，由總部位于德國科隆的TGR-E（TOYOTA GAZOO Racing Europe GmbH）和位于日本的東富士研究所（后者主要負責開發混合動力總成相關部件）進行共同開發。

新款賽車搭載了最大功率680ps的全新3.5L V6雙渦輪增壓發動機，用于驅動兩個后輪，同時由電裝（DENSO）和愛信AW（Aisin AW）共同開發的功率272ps的MGU（Motor Generator Unit）用來驅動前軸。

在此前參賽的第九個WEC賽季，亦即2019-2020年賽季，TGR同時奪得了WEC賽季優勝和勒芒24小時耐力賽的冠軍。在即將來臨的新賽季中，TGR也將延續過去的冠軍陣容，Mike Conway（英國籍）、小林可夢偉、José María López（阿根廷籍）三位選手將駕駛GR010 HYBRID的7號賽車參賽；Sébastien Buemi（瑞士籍）、中島一貴、Brendon Hartley（新西蘭籍）選手將駕駛GR010 HYBRID的8號賽車參賽；曾經在2019年賽季的F2中取得優勝的年輕荷蘭選手Nyck de Vries則將繼續作為測試和后備車手。

此外，TOYOTA GAZOO Racing還推出了外觀全新升級的YARIS WRC。這款YARIS WRC使用了GR010 HYBRID上涂裝的GR字樣設計，從而增強了賽車和市銷車之間的聯系。而GR YARIS的研發與升級，也是基于車隊在WRC賽事中積累的經驗和知識。

2021年，擁有全新外觀的YARIS WRC將繼續征戰2021WRC，這也是車隊連續第五個賽季繼續使用YARIS WRC。而這也是2022年將新技術規則引入FIA世界汽車拉力錦標賽（WRC）之前的最后一個賽季。

2020年11月，豐田汽車運動品牌“GR” 已正式引進中國市場，同時帶來了旗下運動旗艦車型“TOYOTA SUPRA”。今后，TOYOTA GAZOO Racing將繼續秉承“道路鍛煉車，亦鍛煉人”的理念，向新的目標挑戰，將由此獲得的寶貴經驗，不斷用于“制造更好的汽車”，并致力于讓更多的用戶體驗到“FUN TO DRIVE”的駕駛樂趣。