最近流行一首歌，“生活不止眼前的茍且，還有詩和遠方的田野。”開場的視頻，是我們描繪的汽車業的詩和遠方——“更安全”、“更環保”，“更好的”汽車社會。

每年的這個時候，對于咱們這些汽車人來說，都是一場大考。如何能與各位在高強度、高密度的幾天時間里沉下心來，聊聊豐田的精髓，聊聊年初相聚時的共同祝愿——成為“更好的我們”，是我們這幾個月來冥思苦想的課題。

“工匠精神”被首次寫進了今年的政府工作報告，“工匠精神”強調“品質”、強調“精益求精”。這與雷克薩斯一直以來宣傳的“匠心精神”、與我們這幾年一直在內部提倡的追求中國豐田“質的發展”，不謀而合。為了實現“質的發展”，從優化生產、到調整產品線、升級技術、再到可持續發展的經銷店建設等方面，中國豐田正在大力推進構造改革。我們想與大家聊的太多太多。為了能與大家“更好地”交流，今年我們做了一個創新，將云動之夜與車展媒體發布會合并，在今天做這場單獨發布會。明天的車展現場，我們會把主角還給“車”。我相信，機智如你，一定能讀懂每輛車傳達的信息。

豐田到底是家什么樣的企業？

大家都特別關注數字，2015年豐田已是連續第2年銷量超過1000萬，也是2015年唯一超過千萬的企業。這是一個全新的高度和境界。

為什么豐田能步入并站穩在這全新的境界？

打高爾夫的朋友可能都知道，“目標在心里，不在眼里”。豐田章男社長曾說過“我不會去強調數字，因為數字會讓我們跑偏，我更愿意與大家一起回歸我們的初心，描繪未來的愿景”。如果將豐田比作一棵大樹的話，遵循“年輪經營”，只有按照自己的節奏，才能確保經得起風雨。

當然，步入全新的境界，離不開長期的積累。

豐田是一家面向“下一個一百年”的企業，是真正的“前人栽樹后人乘涼”的踐行者，所以豐田的經營者必須有“放眼未來”的戰略眼光。無論是20年前問世的混合動力，還是2年前亮相的氫燃料電池車，亦或是今年年初投資10億美元成立的人工智能研發機構TRI，都是“放眼未來”的戰略眼光的具體體現。

東方文化的豐田，慎言而敏行，需要對每個技術、每個產品達到100%驗證之后才公諸于世。是不是有人覺得豐田“保守”，對豐田還抱有不少疑問,有時候甚至覺得豐田有一層淡淡的“神秘感”？我羅列了一下近期大家關注的幾個問題。

①去年豐田形勢大好，為何今年的銷量目標沒有大幅增長？

②未來汽車社會里各種環保技術百花齊放，豐田也已經推出了FCV，那么為何現在豐田還在大力推廣HEV？是否還有進一步的規劃？

③日本去年的交通事故死亡人數是4117人，2020年的目標降低到2500人以下。作為日本汽車社會占比最高的豐田，應該對日本交通安全作出貢獻。那么，在中國，豐田將如何實現“0傷亡”的目標？

針對各位心中的疑惑，接下來的環節里，

大西專務將會從事業發展的角度，進一步闡述豐田的經營理念；

奧平專務將會從技術研發的角度，進一步介紹豐田的技術路線。

希望大家有所收獲。謝謝！