（2015年4月14日，北京）2015 （第十六屆）上海國際汽車展覽會將于4月20日拉開序幕，豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）將攜手一汽豐田汽車銷售有限公司、廣汽豐田汽車有限公司，展出中國首發的全新國產油電混合雙擎動力車和多款節能、新能源概念車。

中國首發——專為中國研發的油電混合雙擎動力車

豐田于1997年推出全球首款量產油電混合雙擎動力車“PRIUS普銳斯”，并將油電混合雙擎動力技術不斷應用于各種車型上。截至今年3月底，豐田油電混合雙擎動力車憑借其“杰出超群的油耗”、“激情澎湃的動力性能”、“無需特別的駕駛方法”、“無需特別的基礎設施”，獲得了全球750萬用戶的認可和青睞。

在中國，為了使中國的消費者感受到油電混合雙擎動力車的優勢，豐田于2005年開始了普銳斯在日本以外首次的海外現地生產，2010年凱美瑞雙擎開始銷售，LEXUS雷克薩斯也在中國導入了多款油電混合雙擎動力車。為讓更多的中國消費者享受到油電混合雙擎動力技術帶來的美好生活，豐田致力于油電混合雙擎動力技術的國產化，為中國的混合動力產業化做出貢獻。2012年，中國豐田啟動首個自主戰略 ——“云動計劃”，“環保技術”是“云動計劃”的重中之重。同時，發布了代表油電混合動力技術潮流的“雙擎”概念。之后，豐田位于常熟的研發中心（TMEC），與合資公司的研發中心、合作伙伴以及供應商共同努力，為制造符合中國消費者需求的油電混合雙擎動力車而不懈奮斗。

經過4年多的努力，實現了國產的COROLLA卡羅拉和LEVIN雷凌的油電混合雙擎動力車將在上海車展與大家見面，并計劃在今年內正式投產上市。

多款節能、新能源車概念車 引領全新移動方式

為了解決日趨嚴峻的能源問題和環境問題，長期以來，豐田始終致力于減少石油消耗及尾氣排放的“節約石油”技術與促進、擴大電能、氫能及生物燃料等新能源利用與普及的“擺脫石油”技術二者齊頭并進的“全方位”節能、新能源環境戰略。

在今年的上海車展上，豐田展出了多款代表了豐田在節能、新能源技術及面向未來的技術開發方面的最新成果。

?燃料電池車“MIRAI” 首次亮相中國

著眼于實現未來氫能源社會的燃料電池車“MIRAI”（在日語中意為“未來”），是一款完美融合了豐田自主研發的燃料電池堆、高壓儲氫罐，與通過研發油電混合雙擎動力所積累的電池、電機、電控等關鍵技術的車輛。

燃料電池車“MIRAI”通過氫氧化學反應產生電能，從而驅動車輛行駛，并在行駛過程中只排放出水，可完全避免車輛對環境造成污染。在具備優秀的環境性能的同時，更能帶來卓越的舒適性和駕駛樂趣。

除此之外，“MIRAI”的續航里程達到了650km（在日本JC08模式下行駛時的豐田測試值），氫燃料填充與汽油車相當，3分鐘便可充滿。

車身全長（mm）	4,890
車身全寬（mm）	1,815
車身全高（mm）	1,535
軸距（mm）	2,780
定員（人）	4

?油電混合雙擎動力賽車“TS040 HYBRID” 首次亮相國內車展

新一代的TOYOTA TS040 HYBRID賽車，通過最先進的風洞測試對于賽車的空氣動力方面進行了改善，同時采用最新復合材料和制作工序，使車身變得更輕。其搭載的3.7L自然吸氣V8引擎，可爆發出520匹馬力，通過油電混合雙擎動力系統產生480匹馬力的額外動力，因此，通過四輪驅動可向地面傳達1000匹馬力的動能。

在2014世界耐力錦標賽（WEC）中， TS040 HYBRID幫助豐田車隊獲得了廠商年度總冠軍和車手年度冠軍。

豐田車隊今年將繼續通過TS040 HYBRID挑戰WEC賽事，進一步推動油電混合雙擎動力技術革新，繼續積累經驗，將“制造更好的汽車”這一理念貫穿始終，對豐田未來的事業不斷做出貢獻。

車身全長（mm）	4,650
車身全寬（mm）	1,900
車身全高（mm）	1,050

?以實現人車相互溝通為目的的概念車“TOYOTA FV2”

FV2是一輛即使在汽車技術非常先進的未來世界，也能讓人充分體驗到“駕駛的樂趣”的汽車。它以“最直接的人車交流”為理念，駕駛員與車輛通過body和heart相互溝通，使駕駛充滿樂趣，是一個可以讓人在駕駛過程中感受到“愛”的小伙伴。

FV2沒有方向盤，駕駛員通過身體重心的移動直接控制車輛。同時，通過網絡和周邊車輛以及公共設施連接，預知危險并通知駕駛員進行回避，以達到安全駕駛的目的。FV2連接著存有駕駛員個人信息的云系統 ——TOYOTA HEART，與駕駛員共同成長，通過識別聲音以及影像等推測駕駛員的情緒，并根據駕駛履歷以及駕駛員的狀態提出最適當的目的地方案。

車身全長（mm）	3,000
車身全寬（mm）	1,600
車身全高（mm）	990（停車時）
	1,780（行駛時）
軸距（mm）	2,360
定員（人）	1