大家好，我是內山田。

歡迎大家參觀豐田展臺，在此，我對大家的到來表示衷心的感謝。

從去年北京車展以來，這一年發生了很多事。

但是，我們不改初衷。今天有幸站在這里，也是為了面對面的再次向大家重申我們的宗旨。這個宗旨就是繼續“與中國的朋友們攜手并肩”，制造出“為中國顧客帶來快樂的汽車”！

1964年，豐田向中國出口了第一輛皇冠汽車。五十年來，我們始終與中國的顧客、合作伙伴保持密切溝通，始終在思考如何才能對中國做出自己的貢獻。

對我來講，中國是日本親密的近鄰，亦是世界最大的汽車市場。

1997年，作為第一代普銳斯的研發負責人，我和我的團隊研發出了世界上首款量產的混合動力車型。2004年，我們明確了“普銳斯應該在中國國產”這一想法。因此第二年在長春工廠，作為普銳斯首個海外生產工廠，開始了混合動力車型的生產。當時，中國的汽車市場規模為500萬輛左右，只有現在的四分之一。但是，當時我就確信，在蓬勃發展的中國，混合動力車一定會在不久的將來大展風采。

所謂的混合動力，是指汽車在行駛的過程中產生電能，并將電能儲存，最終將其作為“動力”再次使用的動力總成。其能源效率與傳統汽車相比得到大幅提升，油耗可以降低一半，并且非常清潔。是現階段實現節能減排并通向未來最終擺脫石油消耗的最現實的方案。

2011年，我們萌生了“讓這種混合動力技術在中國生根發芽”的想法，并決定在中國率先實現混合動力核心零部件的本土化研發及生產。由此，研發中心“TMEC”應運而生。今天在這里展出的“云動雙擎Ⅱ”就是“TMEC”負責研發的，專門面向中國市場的混合動力車。

豐田想要為中國做出自己的貢獻的想法，不僅限于汽車領域，已經延伸到了中國社會整體發展的方方面面。

我昨天正好出席了2006年啟動的“清華大學與豐田共同研究”項目的成果報告會。我認為這項共同研究意義重大，在“地球環境”、“能源”、“汽車安全”等多個領域，我們都與清華大學的老師們共享了經驗和智慧，我相信這將促使中國汽車產業以及交通社會的發展與整個地區社會的發展結合的更加緊密。

“與中國的朋友們攜手并肩，為中國的發展貢獻力量”，豐田以此為信念，走過了在中國的五十年。一路走來承蒙大家的支持與幫助，在這里再次表示最誠摯的感謝。今后的五十年，我們會一如繼往、竭盡全力“制造更好的汽車”。

今天展出的全新VIOS和全新YARIS，是以中國員工為主，在全面聽取了來自中國顧客的聲音基礎上研發的車型。兩款車的開發過程都秉持了“契合中國年輕人和中國家庭對汽車的整體感受、并與他們的生活方式相匹配”的宗旨。我們全力打造了這兩款與以往截然不同的豐田小型車。這兩款車將于今年下半年上市，讓我們共同期待！

另外，今天展出的FT-HT“悅佳”是豐田為中國新型家庭設計的六座汽車。這是專門為中國市場打造的一個全新概念，請大家一定多多關注！

現在，面對商業環境的挑戰，合作伙伴、經銷商、中國的工程師、還有最重要的中國的顧客一直與我們同甘共苦。我堅信，我們彼此之間建立起來的長達“50年的相互信任”是堅不可摧的。

我有一個夢想，那就是在中國這個世界最大的市場上，推廣普及世界最先進的汽車。將全世界首個海外混合動力車生產基地設在中國，以及之后成立“TMEC”，都是基于想要給更多的中國顧客提供最先進的環保車這一想法。

今后的五十年，我們將繼續扎根中國，作為“中國豐田”，齊心協力為中國社會的發展以及每一位顧客的滿意做出我們最大的貢獻。請大家繼續支持我們！

中國最重要！

謝謝大家！