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(2008年7月5日,成都)2008年7月5日,在全國人民“萬眾一心、眾志成城”進行四川災區重建之際,由中國第一汽車集團公司(以下簡稱一汽集團)和豐田汽車公司(以下簡稱豐田)共同出資建立的四川一汽豐田汽車有限公司(以下簡稱四川一汽豐田),舉行了搬遷擴建項目開工儀式。一汽集團、豐田及四川一汽豐田,很早以前就在為新工廠的遷址進行策劃,此次面對突發的地震災害,三方提出 “與受災地區共同恢復重建”的提議,得到了當地政府的大力支持。因此,將當初的計劃提前加以落實,實施了此次的奠基儀式。成都市委書記李春城、市長葛紅林、一汽集團公司總經理徐建一、豐田專務董事佐佐木昭以及四川一汽豐田總經理星野晴秋及員工等約2000名相關人士出席了開工儀式。
四川一汽豐田的新工廠位于成都市國家級開發區——成都經濟技術開發區(龍泉)新區,占地面積約45萬平方米,是現有工廠的2倍以上,計劃將于2010年上半年落成并投入使用。該項目投資總額約為36億元。建成后,四川一汽豐田將從工廠現址搬遷至新廠,并且擴大生產規模,使生產能力達到年產3萬輛。
此次建設的新工廠以“善待人和環境,防御自然災害”為目標,具有一系列革新性的特征。首先,為了給員工創造一個安全的工作環境,新工廠將員工通道和運輸物品的通道區分開,以確保員工的人身安全。其次,為了能充分發揮自然環境的優勢,成為與自然環境相和諧的工廠,采取了一些特別的舉措:第一、引進降低二氧化碳排放的生產技術;第二、探討能源的循環利用;第三、建設環保型森林工廠,保護當地生態環境;第四、導入污水處理循環再利用系統來減少水的使用量;第五、采用可降低環境負荷的水性涂料,降低有害物質排放。另外,作為設計指標之一,對萬一發生災害時的防范措施也予以充分考慮,計劃打造出抗災能力更強的現代化工廠。
一汽集團徐建一總經理在致辭中指出,四川一汽豐田是一汽集團與豐田成功合作的典范,在各個方面都取得了令人矚目的成績。2001年至2008年的7年間,四川一汽豐田的產銷量增加6.8倍,銷售收入增加7.7倍。今天的搬遷擴建項目開工儀式標志著四川一汽豐田邁上一個新的起點和新的飛躍。
豐田佐佐木昭專務董事在向當地政府以及一汽集團表達謝意后,表示豐田今后將繼續通過開展合資事業,培養人才,實現與一汽集團的共同發展,并且為西部地區的經濟發展貢獻出微薄之力。
同時,成都市政府對一汽集團、豐田及其合資企業支持當地災后重建工作表示感謝,希望通過大家援助力量的積累,幫助災區人民減輕痛苦,盡快重建自己的家園。
5月13日,在四川大地震發生后的第二天,一汽集團和豐田及兩者的合資公司實施了對抗震救災的各種支援活動。相關人士表示,希望該工廠竣工后不僅能推動眾多當地居民的就業,而且為當地災后重建及經濟發展做出新的貢獻。
四川一汽豐田汽車有限公司簡介:
四川一汽豐田汽車有限公司(簡稱四川一汽豐田),其前身為成立于1998年11月的四川豐田汽車有限公司。注冊資金6700萬美元,由豐田汽車公司(出資比率45%)、豐田通商株式會社(出資比率5%)、中國第一汽車集團公司(出資比率50%),共同出資建成。目前擁有員工1700名,總經理為星野晴秋。主要生產COASTER柯斯達(2000年12月投產)、LAND CRUISER普拉多(2003年9月投產),以及長春分公司生產的LAND CRUISER陸地巡洋艦(2003年10月投產)、PRIUS普銳斯(2005年12月投產),目前生產能力為整車年產量3萬輛。
SFTM的概要(2008年6月底)
公司名 |
四川一汽豐田汽車有限公司 Sichuan FAW Toyota Motor Co.,Ltd.(SFTM) |
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公司領導 | 總經理:星野晴秋 副總經理:劉居榮 | ||
設立 | 2005年7月(其前身為1998年11月成立的四川豐田汽車有限公司) | ||
注冊資金 | US$6700萬 | ||
出資比率 | 一汽集團:50% 豐田:45% 豐田通商株式會社:5% | ||
<總公司> | <分公司> | ||
遷址前 | 遷址后(預計) | ||
所在地 | 四川省成都市成華區跳蹬河南路9號 | 四川省成都經濟技術開發區(龍泉)新區 | 吉林省長春市東風大街一汽廠區五號門內 |
生產開始時間 | 2000年12月 | 2010年上半年 | 2003年10月 |
生產車型 |
COASTER柯斯達 LAND CRUISER PRADO普拉多 |
COASTER柯斯達 LAND CRUISER PRADO普拉多 |
LAND CRUISER陸地巡洋艦 PRIUS普銳斯 |
生產能力 | 年產量1萬3千輛 | 年產量3萬輛 | 年產量1萬輛 |
工廠面積 | 約17.7萬㎡ | 約45萬㎡ | 約7.5萬㎡ |
員工人數 | 約1,700名 | 未定 | 約500名 |